Category

Random Post

Category

Tripod sahabat kamera.

Tripod ini adalah sebuah benda yang biasanya berpasangan dengan kamera atau handycam, penjelasannya sendiri gw ambil dari google.

Kaki tiga atau Tripod dalam fotografi, adalah alat stan untuk membantu agar badan kamera bisa berdiri dengan tegak dan tegar. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi kelelahan fotografer dalam mengambil gambar dan mengurangi noise yang ditimbulkan oleh guncangan tangan fotografer.

Tripod biasanya dipakai jika fotografer menggunakan shutter speed di angka 30 atau lebih lambat atau menggunakan lensa kamera dengan focal length lebih dari 200 mm.

Selain itu juga tripod berguna di saat kita jalan sendirian dan bingung mau minta dipotoin sama siapa, mungkin banyak alternatifnya, seperti boxp0d(pake box), sampe motorpod (pake motor). Dan juga apabila ingin mengambil gambar tampa mengganggu atau merepotkan orang lain gunakan lah tripod. Untuk harganya sendiri beraneka ragam, mulai dari 100rb hingga jutaan ada lah. Yakinlah kalo anda senang bepergian sendiri tripod ini sangat membantu loh.

Jangan sampai moment indah yang kira kira tidak bisa terulang lagi terlewatkan karena tidak ada yang memfoto anda, maka gunakanlah tripod.

beberapa foto yang gw ambil dengan tripod

 

Buka bareng KBC

minggu,21/8/11. KBC singkatan dari Kaskus Box Community, ini bukan kleb motor, atau apapun lah, ini hanyalah segelitir orang pecinta box. lama ga kumpul dengan kawan kawan di thread yang sekarang udah mencapai part8. Berlokasi di 9walk bintaro, 15an KBCers meramaikan soto sudi mampir 5 ini. Bukan KBC namanya kalo ga saling cengcengan sana sini dan lawakan ala masbim, manusia super yang berasal dari mars, hahahah.

Acara utama dimulai, buka bersama esteh, soto, dan iga bakar yang luar biasa, rasanya ga mengalahkan restoran dah, kayaknya makanan disini harga anak kos, rasa anak bos. Di akhiri dengan poto bersama di daerah bintaro dan kami pulang dengan selamat ke rumah masing, masing. Terima kasih kawan tiada kesan tampa kehadiranmu. 😀

Lahapnyoo
Masbim dan iga bakar
Klonengan mimin
gw sebagai TS....
Poto keluarga 😀

Kepincut sama Triumph scrambler

Trio baung!!!

Sepulang dari pameran foto zambrud khatulistiwa, gw di ajak bertemu oleh cak alonrider bertemu mastri di Hotrod cade di daerah jaksel. Jarak dari gandaria city ga begitu jauh, karena trafic malem itu sudah mulai lengang jadi ga berasa ada macet dah. Pukul 21:30 gw, girifumi, alonrider, dan mastri sudah duduk dengan kopi di depan mata. Saat itu niatnya mastri pengen ngeliat Triumph truxton, menurut beliau motor clasic itu punya rasa yang beda gitu.

Triuph scrambler

Dari 3 jenis motor clasic triumph yang ada di sana, Bonnevile, Bonnevile tw100 dan Scrambler. Ada 1 jenis yang menurut gw aneh bin unik. ya itulah Triumph scrambler, bentuknya yang clasic abis dengan ban berdiameter besar F:19″ R:17″. Model knalpotnya di buat tinggi dengan chromenya, dan terlihat riding positionnya sangat nyaman buat jalan jauh. Tampilan clasic pun bukan hanya sampai disitu, tampilan karbunya di buat seperti karbu, padahal motor ini sudah mengadpopsi injeksi yang lulus euro 3 standart eropa katanya. Untuk motor bermesin 865cc ini kok cukup ya menggunakan hanya satu diskbrake untuk di depan dan satu di belakang, menurut mas tri, motor ini di buat untuk kenyamanan, bisa kenceng, tapi ga sekencang motor sport, karena nilai estetisnya menggunakan motor ini sangat di perhatikan. OOO gitu toh, jadi walupun motor ini di buat dengan cc besar tapi tingkat kenyamanannya yang mungkin diutamakan. Kok tau sih ente??? walaupun gw belom nyobain secara langsung, tapi aura motor ini sudah merasuki jiwa ragaku :D.

Specifications

Engine and Transmission
Type Air-cooled, DOHC, parallel-twin, 270º firing interval
Capacity 865cc
Bore/Stroke 90 x 68mm
Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Final Drive X ring chain
Clutch Wet, multi-plate
Gearbox 5-speed
Oil Capacity 4.5 litres (1.2 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame Tubular steel cradle
Swingarm Twin-sided, tubular steel
Wheel Front 36-spoke 19 x 2.5in
Rear 40-spoke 17 x 3.5in
Tire Front 100/90 19
Rear 130/80 17
Suspension Front Kayaba 41mm forks, 120mm travel
Rear Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload, 106mm rear wheel travel
Brakes Front Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Rear Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Instrument Display/Functions Analogue speedometer with odometer and trip information
Dimensions and Capacities
Length 2213mm (87.1in)
Width (handlebars) 860mm (33.8in)
Height without mirrors 1202mm (47.3in)
Seat Height 825mm (32.5in)
Wheelbase 1500mm (59.0in)
Rake/Trail 27.8º/105mm
Fuel Tank Capacity / Efficiency 16 litres (4.2 US gals)
Wet Weight (ready to ride) 230 kg (506 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power 59PS / 58bhp / 43 kW @ 6800rpm
Maximum Torque 68Nm / 50 ft.lbs @ 4750rpm
Fuel Efficiency 46 MPG City / 60 MPG Highway *Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle conducted under ideal laboratory conditions. Actual mileage may vary based upon personal riding habits, weather, vehicle condition, and other factors.
Price
On The Road $8,799 – The 2012 model will begin arriving in North American dealerships in October 2011.

sumber

Specifications

Engine and Transmission
Type Air-cooled, DOHC, parallel-twin, 270º firing interval
Capacity 865cc
Bore/Stroke 90 x 68mm
Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Final Drive X ring chain
Clutch Wet, multi-plate
Gearbox 5-speed
Oil Capacity 4.5 litres (1.2 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame Tubular steel cradle
Swingarm Twin-sided, tubular steel
Wheel Front 36-spoke 19 x 2.5in
Rear 40-spoke 17 x 3.5in
Tire Front 100/90 19
Rear 130/80 17
Suspension Front Kayaba 41mm forks, 120mm travel
Rear Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload, 106mm rear wheel travel
Brakes Front Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Rear Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Instrument Display/Functions Analogue speedometer with odometer and trip information
Dimensions and Capacities
Length 2213mm (87.1in)
Width (handlebars) 860mm (33.8in)
Height without mirrors 1202mm (47.3in)
Seat Height 825mm (32.5in)
Wheelbase 1500mm (59.0in)
Rake/Trail 27.8º/105mm
Fuel Tank Capacity / Efficiency 16 litres (4.2 US gals)
Wet Weight (ready to ride) 230 kg (506 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power 59PS / 58bhp / 43 kW @ 6800rpm
Maximum Torque 68Nm / 50 ft.lbs @ 4750rpm
Fuel Efficiency 46 MPG City / 60 MPG Highway *Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle conducted under ideal laboratory conditions. Actual mileage may vary based upon personal riding habits, weather, vehicle condition, and other factors.
Price
On The Road $8,799 – The 2012 model will begin arriving in North American dealerships in October 2011.

Pameran foto “Zambrud Khatulistiwa”

Farid gaban

sabtu 20/8/11. Gw bersama temen gw girifumi dan alonrider mengunjungi Gandaria city untukmelihat pameran foto Zambrud Khatulistiwa, itu loh 2 orang jurnalis (Farid gaban & ahmad yunus) keliling Indonesia menggunakan sepeda motor. Disana menampilkan 50 karya foto pilihan dari ratusan foto yang ada, dari beberapa foto yang ada sepertinya mewakilkan bagaimana Indonesia ini. Pameran foto ini di buat dalam rangka memperingati HUT Indonesia yg ke 66, Fgaban dengan dandan khasnya, seyum dan kamera ditangan pun datang menghampiri kamu yang sedang duduk memandangi karya foto yang susah di ungkapkan dengan kata kata.

Ga kerasa hampir 2 jam memandangi poto poto ini dan berbincang bersama fgaban serta kawan kawan lainnya. Dari karya ini mengajarkan gw untuk lebih menghormati alam, mengenal Indonesia lagi, entah apa yang terjadi dengan pengaturan negara yang ga jelas berujung kemana. Tapi di balik itu semua SEBENARNYA negri ini kaya akan segalanya, semakin banyak tau maka semakin banyak yang tidak kita ketahui. Kalimat yang gw kutip dari kang farid gaban. Jurnalis senior dengan segudang pengalaman yang tidak malu, tidak pelit untuk membagikan ilmunya.

Kamera yang ia gunakan dalam perjalanan ini adalah canon 50D dan canon G10 untuk under water, pastinya untuk G10 nya dilengkapi dengan casing khusus. Foto foto nya memberikan banyak kata kata dibandingkan dengan yang ada.

Jalan dari boven digoul menuju Merauke

Beberapa foto yang mencengangkan gw, yaitu saat kang fgaban menuju Merauke dari boven digoul. mereka menempuh jalanan Off road menggunakan mobil 4×4 yang di sewa seharga 700 ribu. Jaraknya hanya dari jkt-tasik, tapi itu menghabiskan waktu berhari hari. Terlihat barisan truk pengangkut barang itu di ujung sana, dan mereka tidak akan jalan kalau jalanan itu belum mengering, dan mereka bisa menunggu hingga 1 bulan untuk jalan lagi, karena truk itu tidak memungkin kan untuk jalan di medan seperti itu. Emang ga ada jalan lagi??? ada sih sebenernya tapi muter lewat laut terus nanti masuk ke sungai, ujar kang farid dengan senyum.

Foto bersama
Karya foto
Karya foto
Karya foto
Karya foto

Perawakan yang sederhana dan lowprofile, WOW. Luar biasa, pameran ini di buka untuk umum sampai tanggal 21/8/11. SUKSES TERUS KANG, SALAM JELAJAH

S.M.A.R.T touring.

Menurut paman gw yang sudah menjadi senior di salah satu pelatihan angkatan laut ini, untuk menciptakan perjalanan yang nyaman maka harus diadakannya persiapan dan ia mengatakan SMART job ini, yang artinya.

S: specifict = Jelas segalanya. Jelaskan tujuan dan dimana anda harus berenti, mengambil foto, dan beristirahat lama.

M: misureable = Terukur. Apabila dalam perjalanan di haruskan istirahat 2 jam sekali lakukanlah, tapi kalo sebelum itu sudah lelah ya jangan di paksakan, hanya anda yang tau ukuran kekuatan fisik anda sendiri.

A: attainable = Pencapaian yang rasional. Apakah mungkin anda mencapai jarak sekian km dalam waktu sekian jam??? ya saya bisa, ya belum tau, ya ga mungkin. Dari berbagai cara macam pencapaian pilihlah yang benar benar rasional.

R: relevant = Keterkaitan dengan situasi dan kondisi. Dalam keadaan gelap anda harus menggunakan lampu untuk menerangi, dalam keadaan hujan pakailah mantel, atau menepilah. Tapi kondisi kuat kok, bablas aja, ya sekarang anda kuat, tapi pikirkan anda masih dalam perjalanan masih jauh jarak yang akan anda tempuh.

T: time skill = Melalui tahapannya. sebanyak banyaknya jalan menuju roma pasti ada urutan dan tahapannya, begitu juga perjalanan, harus ada tahapannya.

Ya, gw mengingatkan diri sendiri supaya meminimalisisr kesalahan dalam melakukan perjalanan.

 

Cermatlah mengambil uang di atm.

kejadian ini terjadi kemarin (13/8/11) saat salah satu customer gw mengambil uang di atm (anjungan tunai mandiri) BCA di supermall karawaci. Saat itu ia mengambil uang sebanyak 4 jt dalam 4 kali pengambilan.
Pecahan uang yg ada dalam atm tersebut adalah 50.000 an, setelah mengambil uang dan menghitung kembali kok ada yg aneh, ternyata uang yg ia ambil ada pecahan 20.000 satu lembar. Kalo di total fisik, 4 jt : 50.000= 80 lembar. Dengan jumblah lembar yg sama, ia mendapatkan jumbalh uang 3.970.000. Jadi ia mengalami kerugian 30.000, tapi ia biarkan saja, toh kalo komplain juga ribet, begitu katanya.
Nah dalam kasus seperti ini siapakah yg bisa menjelaskan kenapa ia bisa terjadi???.

si “chemonk”

Peta resmi jalur lebaran 2011

Lebaran masih sekitar 17 hari lagi, tapi peta mudik. Ini sudah terlihat di bagikan di pintu masuk parkiran mobil supermall karawaci. Peta yg berukuran 100×35 cm ini berisi peta wilayah jawa, bali dan sebagian wilayah sumatra. Seperti layaknya peta umum yg dilengkapi indeks wilayah, tapi pada peta ini lebih banyak conten yg di masukkan. Seperti info restoran, ATM, tempat rekreasi, SPBU, rumah sakit dll.
Tapi nampaknya peta ini masih sama dengan yg edisi lama karena jalur alternatif dari wonogiri ke klaten belum ada di peta. Yaaa tapi peta ini cukup untuk membawa para pemudik ke kampung halaman dengan selamat, aman dan sentausa. Dan yang terpenting peta ini di bagikan GRATIS!!! Tapi kenapa pada pengendara roda 4 saja ya???? si “chemonk”