Category

Random Post

Category

Review Sony DV cam pd 177

sumber: google

Ya, tugas pertama mata kuliah lighting and camera technic di suruh bikin review salah satu kamera PRO milik sony.
alhamdulilah yah di kampus tercinta ini, sudah terdapat beberapa unit kamera yang di sediakan untuk bahan praktek.
Sony pro DV cam PD 177, masuk dalam kategoru kamera profesional yang masih menggunakan mini-DV. Layaknya kamera profesional
kamera ini pun dilengkapi beberapa fitur handalannya, seperti G-string LENS, auto/manual fokus, 20x zoom.
ukuran sensornya pun sudah menggunakan wide angle 29.5 mm. Lensa kamera ini mengadopsi Sony`s Exmor Sensor system nah
fungsinya untuk menajamkan gambar di resolusi tinggi dan meminimalisir noise walaupun mengambil gambar di tempat yang
rendah kadar cahayanya.

Dengan menggunakan sensor kamera 3-chip 1/3-inch type Exmor CMOS with ClearVid pixel array, nah menghasilkan gambar dengan resolusi yang luar biasa, walupun ini belom HD (high definition). Kelebihan lainya, sudah ada line mic hingga 2 biji, cukup lah yaaaaa. Tapi kalo untuk penggunaan jaman sekarangan ini yang sudah lebih mudah dan praktis, kamera jenis ini mudah di kalahkan dengan adanya kamera yang lebih ringan dan lebih kecil, berkemampuan HD. walaupun ada yang bilang kalo “katanya” kualitas mini dv itu lebih maknyus dibandingkan dengan flash memori ataupun harddisk.

Tapi kalo gw disuruh milih sih, uang seharga PD 177 ini yang dibandrol kisaran Rp27.000.000, mungkin gw akan mencari camcorder yang dengan harga lebih rendah tapi sudah mengandung unsur HD dan bentuknya yang lebih ringan. Secara gitu loh, mini DV kalo mau di edit harus di capture dulu, sedang kan kalo dari harddisk ataupun flash memori cukup kopi paste, bener ga???

overall, PD 177 ini cukup ketinggalan zaman kalo di bandingkan dengan camera terbitan anyar lo yah. tapi kalo secara fitur kamera ini cukup mumpuni untuk keperluan keperluan pembuatan film dan kegiatan record me-record. Untuk hasil gambar, gw belom bisa bicara banyak, karena gw belom pernah menggunakan kamera ini sepenuhnya, hanya sekilas sentuhan lembut saja :p.

bonus: video meletakkan kamera di atas tripod

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=TIAZOwSJ-Hc]

spesifikasinya:

Mass 2.2 kg (4 lb 14 oz) (with Lens hood, Lens cover,large eyecup)
2.7 kg (5 lb 15 oz) (with Lens hood, Lens cover,large eyecup, NP-F970 battery)
Dimension (W x H x D) 169 x 188 x 401 mm (6 3/4 x 7 1/2 x 15 3/4 inch)
(including protrusions w/o gripbelt, w/ hood, w/ large eye-cup)
Power requirements DC 8.4 V (Battery) / DC 7.2 V (AC adapter)
Power consumption Approx. 6.0 W (LCD OFF and LCD viewfinder ON)
Operating temperature 0 to +40 °C (+32 to +104 °F)
Storage temperature -20 to +60 °C (-4 to +140 °F)
Battery operating time Approx. 475 min. (LCD OFF and LCD viewfinder ON) with NP-F970 battery
Recording format Video: DVCAM/DV (SP) PAL
Audio: Linear PCM (2ch, 16-bit, 48-kHz / 2ch, 12-bit, 32-kHz)
Recording frame rate DVCAM/DV: 576/50i
Recording/Playback time DV (SP): Approx. 63 min. with PHDVM-63DM DigitalMaster tape
DVCAM: Approx. 41min. with PHDVM-63DM DigitalMaster tape

 Lens

Zoom ratio Sony G Lens, 20x (optical), 1.5x Digital Extender
Focal length f = 4.1 to 82.0 mm (equivalent to f = 29.5 to 590 mm at 16:9 mode
f = 36.1 to 722 mm at 4:3 mode on 35 mm lens)
Iris F1.6 to F3.4
Focus AF/MF selectable, 800 mm to infinity (MACRO OFF), 10 mm to infinity (MACRO ON, Wide), 800 mm to infinity (MACRO ON, Tele)
Image stabilizer ON/OFF selectable, shift lens
Filter diameter 72 mm

 Camera Section

Imaging device 3-chip 1/3-inch type Exmor CMOS with ClearVid pixel array
Effective picture elements Approx. 1,037,000 pixels with ClearVid array
Built-in optical filters Clear, 1/4, 1/16, 1/64
Minimum illumination 1.5 lx (auto gain, auto iris, 1/25 shutter)
Shutter speed Auto, Manual 50i/25p: 1/3 – 1/10000 sec.
Slow Shutter (SLS) 1/3, 1/6, 1/12, 1/25 sec.
Slow & Quick Motion function 200 fields/s (fixed) as improved Smooth Slow Rec
White balance Auto, one-push auto (A/B positions), indoor (3200 K), outdoor (5800K)
Gain AGC, -6, -3, 0, 3, 6, 9, 12, 15, 18, 21 dB

 Inputs/Outputs

Audio input XLR 3-pin (female) (x 2), line/mic/mic +48 V selectable
Composite output RCA Type (x 1) via A/V multi connector
S-Video output Mini-Din 4-pin (x 1) via A/V multi connector (optional VMC-15FS is required.)
Audio output RCA type (CH-1,CH-2) via A/V multi connector
i.LINK IEEE1394, 4-pin (x 1), DV stream input/output, S400
Headphone output Stereo mini jack (ø3.5 mm) (x 1)
DC input Power code (DK-215)
Remote LANC (Stereo mini-mini jack (ø2.5 mm) (x 1))

Monitoring

Viewfinder 0.45 inch-type approx. 1,226,880 dots (852 x 3[RGB] x 480), 16:9 aspect ratio
Built-in LCD monitor 3.2 inch-type, XtraFine LCD, approx. 921,600 dots, hybrid type, 16:9 aspect ratio

Test Drive FORD Fiesta…

Yaaaa kali ini saya mendapatkan kesempatan untuk mencoba bagaimana rasanya membawa mobil eropa ini di dealer resminya yang berada di kawasan BSD. Sebelumnya dengan rasa penasaran dengan mobil Kenblock ini, saya mengirimkan email bahwa saya ingin men-Test drive mobil ini. Dalam beberapa hari saya sudah di hubungi dan di konfirmasi dan pada jumat 16/09/11 berangkat menuju tkp. unit yang saya test ini adalah kasta tertingi di fiesta. Fiesta 1.6 AT – Sport, dengan mesin automatic yang nyaris tidak bising saat dihidupkan. Mobil ini bisa di isi dengan premium, tapi kalau ingin performa tambah enak, coba saja diisi dengan pertamaX karena minimim fuel requiretmen nya menggunakan RON 88.

posisi pengendara
auto 6 speed
dashboard

Masuk mobil, dengan postur tubuh 175cm ini kok terasa membungkuk saat masuk, tapi pas saat duduk. Posisi kemudi bisa di naik turunkan. pandangan ke depan pun luas, panel mudah di jangkau. Ditambah dengan adanya pengaturan di stir itu sendiri, seperti volume radio penerima telpon. Tombol pengatur spion pun ada di sebelah kanan yang menempel di pintu, yang unik dari spionnya, ada cekungan di ujungnya. Jadi untuk mengatasi blind spot.

 

audio concole
voice command button

 

 

Mulai memindahkan posneling auto ini ke R, D yaaa hentakan lembut dari mobil yang di klaim bisa mengeluarkan torsi 152Nm pada 4.050Rpm yang disandingkan dengan mesin Duratech, 4 cylinder DOHC 16V. Pengereman yang cukup smooth, dan nyaman.

Kapasitas di dalamnya mampu menampung 4-5 orang, 4 orang dewasa dan 1 anak sangat kecil. Pada kursi pengemudi ada indikator apabila si pengemudi lupa memasang sabuk pengaman.

 

airbag

Sayangnya saya hanya mencobanya di daerah perkantoran dan ruko tersebut saja. Maka saya maksimalkanlah tempat seadanya itu. Fitur istimewa pada mobil fiesta ini antara lain: ESP dan Voice command. ESP, automatic stability program. Jadi di saat kita membelokkanya secara mendadak maka program tersebut akan memberikan perintah kepada rem untuk menahan laju supaya tidak banting stir dan membuang ke arah lain. Dengan kata lain mobil bisa tetap stabil.

Voice command, Perintah suara. Dengan memencet tombol yang ada di panel kiri tangan kira dan mengucapkan beberapa perintah seperti call, radio, cd, dll. Maka itu semua akan terintegrasi secara cepat. Tapi kendalanya adalah, apabila artikulturasi atau pengucapannya berantakan maka commandnya pun bisa berantakan.

kabin depan
ini saya lohhhh *sesuatu banget yaaaa

 

Menurut saya kedua fitur itulah yang sangat menonjol pada mobil ini, sebenarnya masih banyak lagi kelebihan dan kekurangan yang mungkin belum saya ketahui. Nah kalo masih penasaran silahkan kunjungi dealer ford terdekat di kota anda :D.

 

foto: istimewa

2nd Gathering KASKUSer UMN

2nd Gath UMN

Yeaaaaa Malem minggu terakhir sebelum kembali lagi ke kampus. Setelah 1 minggu MABA (mahasiswa baru) mengalami masa orientasi yang di namakan OMB (orientasi mahasiswa baru) 2011. kebanyakan peserta yang malam itu hadir adalah MABA, disana kami pun parakesepuhan (udah kelamaan di kampus) sharing gimana acara OMB kemaren dan serba sebi kampus. Gathering ke 2 ini bertempat di Warung bunda,tepat berada di belakang kampus Universitas Multimedia Nusantara.

Orientasi adalah masa diman untuk mengetahui seluk beluk kampus, dan lingkungan yang akan ia pakai untuk belajar beberapa tahun kedepan. Setelah kami sharing semua tentang kegiatan OMB kemaren, dan alhamdulilah, saya ga mendapatkan adanya kekerasan fisik maupun mental yang terjadi pada OMB kemarin di kampus. Yaaaaa semoga ini membuat para mahasiswa tetap fokus menimba ilmu dan mempraktekannya untuk kemajuan dan perubahan. Serta melakukan apa yang harus mereka lakukan. Bukti kan bukan katakan…

KTM DUKE 125 dan BAJAJ Pulsar 200…aheeeeee

Mumpung masih anget, se-anget tai kebo yang masih hijau di pematang sawah. membaca penampakan KTM duke 125 di blognya indobikermags jadi pengen punya motor kayak gitu, moge looks banget yah!. tapi jangan deh, nanti si cemong di kemanain, bisa juga sih di transform, seperti bumble bee yang berubah jadi camaro di dalem terowongan. Katanya KTM duke 125 ini hasil kerja sama dari KTM dan BAJAJ, tapi entah lah saya sendiri juga belom mengetahui lebih lanjut tentang info yang beredar ini. Peluncurannya sendiri sudah banyak di gembor kan di luar sana, dan benar adanya perwujudan motor ini.

Tutup tanki cemong yang lagi kinclong

 

Tutup tanki KTM DUKE 125 (diambil dari indobikermags.com)

MOGE looks, bodi kekar, mesin gahar. Itulah pemikiran saya tentang motor ini, tapi apakah benar motor ini hasil kerja sama dengan BAJAJ???? mungkin dari kawan kawan bisa memberikan saya info lebih lanjutnya. Diluar itu melihat tutup tangkinya KTM ini dengan si cemong kok kelihatan mirip ya??? atau mungkin sama????. Kalo emang beneran sama ya alhamdulilah yah!!!

Berburu embun….eh kesasar

Berburu embun

Sebulan lamanya saya ga menggowes sepeda, terhitung setelah ke gn pancar sebelum puasa hingga saat ini setelah puasa. Niat sudah bulat oke, tapi sepeda yang ga mendukung ternyata, pasalnya setiap di goes. Dan ternyata HUB belakang sepeda saya ini mengalami rusak yang cukup parah. Setelah membeli 1 biji saja di adrenaline counter karawaci, dan memasangnya di bengkel depan komplek maka bereslah sudah sepeda ini.

Layaknya sepeda baru fresh from the oven, ga pake inreyen lagi dah. Jam 6 pagi sudah keluar rumah, kali ini gw pengen gowes ke arah barat, tepatnya di citra raya. Sembari cari sarapan pagi, satu, dua perkampungan nan asri dengan ibu ibu yang menyapu halaman, suara kicauan burung dan embun menemani perjalan saya pagi itu. Mengalahkan suara i-pod ini, maka saya tetap menggowes mengikuti arah jalanan aspal ini.

Memasuki perumahan citra, saya bertemu dengan penggowes lainnya. Bertegur sapa saya kira perlu, dan ternyata ia mengejar dan menegur saya . Ajakan untuk ikut berkumpul dengan komunitasnya pun tidak saya tolak. Setelah sedikit bercerita, ternyata di sekitar sini (kab.tangerang) ada sekitar 5 trek XC (cross country) alami bukan buatan yang sarat akan berbagai tantangan.

CIBICOMM kumpul di Buntil (bundaran tilu) citra raya cikupa

Setelah diajak berkenalan  berkenalan dengan CIBICOMM (citra bike community) oleh kang Hari, langsung kami beranjak dari Buntil (bundaran tilu) menuju waduk. Rombongan yang cukup banyak sekitar 15 goweser, ikut dalam perjalanan kali ini. Jarak dari BUNTIL menuju waduk sekitar 3KM. Dengan elevansi yang ber-fariasi mulaid ari tanjakan pinggiran sungai, hingga turunan di kebon bambu. Dan di akhir jalan ada belokan yang sudah di modifikasi dengan drop off oleh para goweser DJ.

Tanjakan akar
turunan bambu

Sampai di waduk citra, yang di gunakan untuk memenuhi kebutuhan pengairan perumahan Citra Raya cikupa. “keliling ini aja udah dapet 2Kman mas” ujar kang hari. Cukup luas juga waduk ini ya. Setelah beristirahat seadanya meneguk beberapa cc air dan memakan sebuah roti coklat. Kang hari pun mengajak saya menuju desa Kelapa dua. mmmm kemana lagi ini yah.

Perlahan tapi pasti kami berdua mengayuh sepeda. Beliau yang sudah hampir 2taunan tidak melewati jalur ini lagi sudah mulai mengumpulkan memori ingatannya untuk menuyusuri jalanan ini. Mulai menemui tanjakan, turunan, gravel, makadam, dan single track yang alami, bukan buatan :D.

dan akhirnya ke sasaar

Keluar masuk kampung, bertanya pada penduduk setempat membuat saya lebih tau akan daerah ini sendiri. Bahkan dalam perjalanan ini kami berdua pun sempat menggotong sepeda sejauh 400meteran, tak ada pilihan jalan lain, kontur tanah yang tidak gowesable. untuk melewatinya supaya sampai di jalan besar. Akhir dari tujuan kami adalah di tiga raksa.

Setelah 2 jam kami ber XC ria akhirnya kami berpisah. Perkenalan singkat mendapatkan pengalaman dan petualangan baru, tak perlu pergi jauh dulu. Ternyata di sekitar sini masih banyak tempat yang belum saya jamah. Dan masih banyak petualangan baru yang akan menghampiri saya.

Night breakfast, suasana baru bisa memacu nafsu makan…

Night breakfast

Malem ini balik toko, gw mencoba nyicipin Mcd lippo karawaci yang udah pindah di sebrang mall karawaci, tempat yang malem ini penuh dengan orang yg pulang kerja, sampai anak muda menggugah semangat kelaperan gw dan nyokap gw. Ya, big mac, sundae, dan beef burger lengkap dengan kentang up size dan 2 gelas coke terpapar di atas meja :D. Biasanya nyokap yang udah umur 50an ini suka bosen makan, jadi ya gw coba aja cari suasana makan yang baru. Dan ternyata foilaaaa berhasil pemirsa, nyokap pun lahap menyantap beef burger dan kentang dengan habis + sundae lagi.

Kayaknya bagi ente atau mungkin anak ente pade yang lagi susah makan, kali aja bisa membantu untuk mencari suasana baru buat makan.

 

selamat makan 😀

Ini mimpi gw…1

Banyak yang mengira mimpi itu hanya ada dimana ketika sedang tidur, mimpi basah, mimpi buruk, atau mimpi apa sajalah. Tapi ini blog gw ya gw hanya pengen mencatat apa aja yang ada dalam mimpi mimpi gw. Mimpi itu bukan perilaku irasional,, tapi dorongan alam bawah sadar (unconscious) yang tanpa disadari mempengaruhi perilaku kita.. Krnya mimpi itu jangan dibiarkan tinggal dlm dunia khayal-brbahaya, bisa menimbulkan sakit mental- orang Чǝлƍ berhasil adl orang Чǝлƍ berani memetamorfosis mimpi menjadi kenyataan..
Mungkin skrg mimpi kita diremehkan orang,, tapi jangn salah.. Justru keberhasilan lahir dari seseorang yg punya mimpi utk menerobos keterbatasan diri. kata dosen gw begitu.

Tapi kalo sekarang ada yang mulai bermimpi dan berusaha mewujudkannnya di kemudian hari ya baguslah, tapi kalo ada yang hanya menganggap kebanyakan mimpi bisa jadi gila ya monggo, bebas aza kok. Nah tinggal sekarang gimana menyikapinya aza.

Mimpi gw sendiri, ya keliling dunia. Keliling indo aja belom kok udah pengen keliling dunia, bebas dong gan. Kalo ente pengen gih sono :D. Seyogyanya dunia ini bulat bener adanya, tapi taukah diujung sana ada apa, di belahan bumi nan jauh sana ada apa, mekkah itu seperti apa, kabah itu seperti apa, yang gw tau hanyalah berupa gambarnya saja selama ini. Memang ga mudah untuk mencapainya tapi kalo ga di inginin dan di usahain dari sekarang kapan lagi gan.

Ga usah terlalu muluk muluk seperti ibnu batuta yang puluhan taun berkelana pake kuda, onta, dll, sampe keluarganya meninggal ia tak mengetahuinya. wajar lah taun segitu orang juga masih pake merpati pos kalee. Ga usah se ekstreem Mccandless yang segitunya ngebuang semua kemewahan yang sampe ia wafat pun keluarganya susah menemukannya. Gw hanya pengen mengetahui apa yang ga gw ketahui, karena life is adventure, hari ini ga mungkin sama dengan hari kemaren. Sooo ada hal baru apalagi kah besok sesudah gw bangun dari tidur dimalam hari, atau mungkin tidur untuk terakhir kalinya??? who knows.

makanya kalo mau tidur baca doa….

ini mimpi gw gimana mimpi lo???

bobo ah…

 

4000 US $ cuma buat plat nomer!!!

Malem ini gw begadang di temani siaran TV luar yang ada di rumah kk gw, dan ya gw nonton National Geo ADVenture (don’t tell my mother). Dalam acara yang di directori dan di bawakan oleh Diego bunuel ini mengajak penontonya untuk berkeliling Lebanon, dan kali ini dia ada di daerah Beirut. Daerah yang belasan taun lalu menjadi daerah dimana perang saudara tumpah, dan ratusan nyawa hilang begitu saja. Namun semua itu sekarang sudah berubah. Beirut menjadi kota yang mandiri, karena orang-orang di dalamnya sangat ulet mengerjakan segalanya, pertumbuhan ekonomi pun mulai berasa, dan sudah banyak orang yang mengambil sisi kreatif dari kota itu.

Ada bagian dimana diego ini diajak oleh Moruran, salah satu pendiri Harley club di sana untuk mengunjungi pasar gelap. Entah apakah itu, Narkoba kah??? Senjatakah???. setelah di ajak masuk ke dalam gedung yang sunyi dan sangat terlindungi keamanannya, ia bertemu dengan si penjual barang yang masuk kategori barang gelap. Dan ternyata itu adalah sebuah Plat nomer, Ya di beirut ini menjadi hal yang sangat eksklusif, jadi semakin kecil angkanya maka akan semakin eksklusif dan semakin mahal. 1 untuk presiden, 2 untuk wakilnya, 3 untuk pembicara, sampai 135 untuk anggota prlemennya. dan 135 keatas adalah untuk umum.

salah satu contoh plat nomer libanon (google.com)

Kok sampe segitunya ya, ya mereka melakukan itu untuk menunjukkan kelebihannya, dan untuk menunjukkan strata sosial mereka tentunya.

Mmmm menarik juga, mungkin disini juga seperti itu. Tapi adakah yang blak blakan mengupas semuanya??? kalo ada tolong kasih tau dong :D.

 

Behind the scene GYMKHANA 4, Ken Block punye gaye…

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=btViXvIDsi0]

Malem malem iseng mau ngapain, bongkar web nya dcshoes.com/auto ada behind the scenenya video yang di atas ini, meringding disko liatnya, tipis bener gan. Tapi yang lebih gila lagi mereka bikin video ini gila gilaan, berapa banyak gopro, rig dan kamera yang di pake fiuhhh. Lelaki kelahiran 21 November 1967 di California ini, pada tahun 2011 ini ia menggunakan ford fiesta RS WRC dari Monster world rally team keluaran 2011 dengan modifikasi yang sedemikian rupa, bergoyang dengan gayanya. cekidot yah.

LAR_2641
Ken block dalam kokpit
LAR_4147
Kelly Bolton pro BMX rider, yang loncar dari tangga
LAR_0593
Ga kebayang, itu disinyalir canon 7D + 10-22mm
9_KenBike_1887
Checking route
5_Rigged_1814
Rignya aja kayak gini
LAR_2111
Gorilla and lots of bacon
7_GoProTime_1983
WILD GOPRO ARRAY!!!

 

sumber: http://www.dcshoes.com/us/en/auto/news/gymkhana-four-behind-the-scenes-08172011