minggu,21/8/11. KBC singkatan dari Kaskus Box Community, ini bukan kleb motor, atau apapun lah, ini hanyalah segelitir orang pecinta box. lama ga kumpul dengan kawan kawan di thread yang sekarang udah mencapai part8. Berlokasi di 9walk bintaro, 15an KBCers meramaikan soto sudi mampir 5 ini. Bukan KBC namanya kalo ga saling cengcengan sana sini dan lawakan ala masbim, manusia super yang berasal dari mars, hahahah.
Acara utama dimulai, buka bersama esteh, soto, dan iga bakar yang luar biasa, rasanya ga mengalahkan restoran dah, kayaknya makanan disini harga anak kos, rasa anak bos. Di akhiri dengan poto bersama di daerah bintaro dan kami pulang dengan selamat ke rumah masing, masing. Terima kasih kawan tiada kesan tampa kehadiranmu. 😀
Sepulang dari pameran foto zambrud khatulistiwa, gw di ajak bertemu oleh cak alonrider bertemu mastri di Hotrod cade di daerah jaksel. Jarak dari gandaria city ga begitu jauh, karena trafic malem itu sudah mulai lengang jadi ga berasa ada macet dah. Pukul 21:30 gw, girifumi, alonrider, dan mastri sudah duduk dengan kopi di depan mata. Saat itu niatnya mastri pengen ngeliat Triumph truxton, menurut beliau motor clasic itu punya rasa yang beda gitu.
Dari 3 jenis motor clasic triumph yang ada di sana, Bonnevile, Bonnevile tw100 dan Scrambler. Ada 1 jenis yang menurut gw aneh bin unik. ya itulah Triumph scrambler, bentuknya yang clasic abis dengan ban berdiameter besar F:19″ R:17″. Model knalpotnya di buat tinggi dengan chromenya, dan terlihat riding positionnya sangat nyaman buat jalan jauh. Tampilan clasic pun bukan hanya sampai disitu, tampilan karbunya di buat seperti karbu, padahal motor ini sudah mengadpopsi injeksi yang lulus euro 3 standart eropa katanya. Untuk motor bermesin 865cc ini kok cukup ya menggunakan hanya satu diskbrake untuk di depan dan satu di belakang, menurut mas tri, motor ini di buat untuk kenyamanan, bisa kenceng, tapi ga sekencang motor sport, karena nilai estetisnya menggunakan motor ini sangat di perhatikan. OOO gitu toh, jadi walupun motor ini di buat dengan cc besar tapi tingkat kenyamanannya yang mungkin diutamakan. Kok tau sih ente??? walaupun gw belom nyobain secara langsung, tapi aura motor ini sudah merasuki jiwa ragaku :D.
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Final Drive
X ring chain
Clutch
Wet, multi-plate
Gearbox
5-speed
Oil Capacity
4.5 litres (1.2 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame
Tubular steel cradle
Swingarm
Twin-sided, tubular steel
Wheel
Front
36-spoke 19 x 2.5in
Rear
40-spoke 17 x 3.5in
Tire
Front
100/90 19
Rear
130/80 17
Suspension
Front
Kayaba 41mm forks, 120mm travel
Rear
Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload, 106mm rear wheel travel
Brakes
Front
Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Rear
Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Instrument Display/Functions
Analogue speedometer with odometer and trip information
Dimensions and Capacities
Length
2213mm (87.1in)
Width (handlebars)
860mm (33.8in)
Height without mirrors
1202mm (47.3in)
Seat Height
825mm (32.5in)
Wheelbase
1500mm (59.0in)
Rake/Trail
27.8º/105mm
Fuel Tank Capacity / Efficiency
16 litres (4.2 US gals)
Wet Weight (ready to ride)
230 kg (506 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power
59PS / 58bhp / 43 kW @ 6800rpm
Maximum Torque
68Nm / 50 ft.lbs @ 4750rpm
Fuel Efficiency
46 MPG City / 60 MPG Highway *Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle conducted under ideal laboratory conditions. Actual mileage may vary based upon personal riding habits, weather, vehicle condition, and other factors.
Price
On The Road
$8,799 – The 2012 model will begin arriving in North American dealerships in October 2011.
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Final Drive
X ring chain
Clutch
Wet, multi-plate
Gearbox
5-speed
Oil Capacity
4.5 litres (1.2 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame
Tubular steel cradle
Swingarm
Twin-sided, tubular steel
Wheel
Front
36-spoke 19 x 2.5in
Rear
40-spoke 17 x 3.5in
Tire
Front
100/90 19
Rear
130/80 17
Suspension
Front
Kayaba 41mm forks, 120mm travel
Rear
Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload, 106mm rear wheel travel
Brakes
Front
Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Rear
Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper
Instrument Display/Functions
Analogue speedometer with odometer and trip information
Dimensions and Capacities
Length
2213mm (87.1in)
Width (handlebars)
860mm (33.8in)
Height without mirrors
1202mm (47.3in)
Seat Height
825mm (32.5in)
Wheelbase
1500mm (59.0in)
Rake/Trail
27.8º/105mm
Fuel Tank Capacity / Efficiency
16 litres (4.2 US gals)
Wet Weight (ready to ride)
230 kg (506 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power
59PS / 58bhp / 43 kW @ 6800rpm
Maximum Torque
68Nm / 50 ft.lbs @ 4750rpm
Fuel Efficiency
46 MPG City / 60 MPG Highway *Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle conducted under ideal laboratory conditions. Actual mileage may vary based upon personal riding habits, weather, vehicle condition, and other factors.
Price
On The Road
$8,799 – The 2012 model will begin arriving in North American dealerships in October 2011.
sabtu 20/8/11. Gw bersama temen gw girifumi dan alonrider mengunjungi Gandaria city untukmelihat pameran foto Zambrud Khatulistiwa, itu loh 2 orang jurnalis (Farid gaban & ahmad yunus) keliling Indonesia menggunakan sepeda motor. Disana menampilkan 50 karya foto pilihan dari ratusan foto yang ada, dari beberapa foto yang ada sepertinya mewakilkan bagaimana Indonesia ini. Pameran foto ini di buat dalam rangka memperingati HUT Indonesia yg ke 66, Fgaban dengan dandan khasnya, seyum dan kamera ditangan pun datang menghampiri kamu yang sedang duduk memandangi karya foto yang susah di ungkapkan dengan kata kata.
Ga kerasa hampir 2 jam memandangi poto poto ini dan berbincang bersama fgaban serta kawan kawan lainnya. Dari karya ini mengajarkan gw untuk lebih menghormati alam, mengenal Indonesia lagi, entah apa yang terjadi dengan pengaturan negara yang ga jelas berujung kemana. Tapi di balik itu semua SEBENARNYA negri ini kaya akan segalanya, semakin banyak tau maka semakin banyak yang tidak kita ketahui. Kalimat yang gw kutip dari kang farid gaban. Jurnalis senior dengan segudang pengalaman yang tidak malu, tidak pelit untuk membagikan ilmunya.
Kamera yang ia gunakan dalam perjalanan ini adalah canon 50D dan canon G10 untuk under water, pastinya untuk G10 nya dilengkapi dengan casing khusus. Foto foto nya memberikan banyak kata kata dibandingkan dengan yang ada.
Beberapa foto yang mencengangkan gw, yaitu saat kang fgaban menuju Merauke dari boven digoul. mereka menempuh jalanan Off road menggunakan mobil 4×4 yang di sewa seharga 700 ribu. Jaraknya hanya dari jkt-tasik, tapi itu menghabiskan waktu berhari hari. Terlihat barisan truk pengangkut barang itu di ujung sana, dan mereka tidak akan jalan kalau jalanan itu belum mengering, dan mereka bisa menunggu hingga 1 bulan untuk jalan lagi, karena truk itu tidak memungkin kan untuk jalan di medan seperti itu. Emang ga ada jalan lagi??? ada sih sebenernya tapi muter lewat laut terus nanti masuk ke sungai, ujar kang farid dengan senyum.
Perawakan yang sederhana dan lowprofile, WOW. Luar biasa, pameran ini di buka untuk umum sampai tanggal 21/8/11. SUKSES TERUS KANG, SALAM JELAJAH
Menurut paman gw yang sudah menjadi senior di salah satu pelatihan angkatan laut ini, untuk menciptakan perjalanan yang nyaman maka harus diadakannya persiapan dan ia mengatakan SMART job ini, yang artinya.
S: specifict = Jelas segalanya. Jelaskan tujuan dan dimana anda harus berenti, mengambil foto, dan beristirahat lama.
M: misureable = Terukur. Apabila dalam perjalanan di haruskan istirahat 2 jam sekali lakukanlah, tapi kalo sebelum itu sudah lelah ya jangan di paksakan, hanya anda yang tau ukuran kekuatan fisik anda sendiri.
A: attainable = Pencapaian yang rasional. Apakah mungkin anda mencapai jarak sekian km dalam waktu sekian jam??? ya saya bisa, ya belum tau, ya ga mungkin. Dari berbagai cara macam pencapaian pilihlah yang benar benar rasional.
R: relevant = Keterkaitan dengan situasi dan kondisi. Dalam keadaan gelap anda harus menggunakan lampu untuk menerangi, dalam keadaan hujan pakailah mantel, atau menepilah. Tapi kondisi kuat kok, bablas aja, ya sekarang anda kuat, tapi pikirkan anda masih dalam perjalanan masih jauh jarak yang akan anda tempuh.
T: time skill = Melalui tahapannya. sebanyak banyaknya jalan menuju roma pasti ada urutan dan tahapannya, begitu juga perjalanan, harus ada tahapannya.
Ya, gw mengingatkan diri sendiri supaya meminimalisisr kesalahan dalam melakukan perjalanan.
kejadian ini terjadi kemarin (13/8/11) saat salah satu customer gw mengambil uang di atm (anjungan tunai mandiri) BCA di supermall karawaci. Saat itu ia mengambil uang sebanyak 4 jt dalam 4 kali pengambilan.
Pecahan uang yg ada dalam atm tersebut adalah 50.000 an, setelah mengambil uang dan menghitung kembali kok ada yg aneh, ternyata uang yg ia ambil ada pecahan 20.000 satu lembar. Kalo di total fisik, 4 jt : 50.000= 80 lembar. Dengan jumblah lembar yg sama, ia mendapatkan jumbalh uang 3.970.000. Jadi ia mengalami kerugian 30.000, tapi ia biarkan saja, toh kalo komplain juga ribet, begitu katanya.
Nah dalam kasus seperti ini siapakah yg bisa menjelaskan kenapa ia bisa terjadi???.
Lebaran masih sekitar 17 hari lagi, tapi peta mudik. Ini sudah terlihat di bagikan di pintu masuk parkiran mobil supermall karawaci. Peta yg berukuran 100×35 cm ini berisi peta wilayah jawa, bali dan sebagian wilayah sumatra. Seperti layaknya peta umum yg dilengkapi indeks wilayah, tapi pada peta ini lebih banyak conten yg di masukkan. Seperti info restoran, ATM, tempat rekreasi, SPBU, rumah sakit dll.
Tapi nampaknya peta ini masih sama dengan yg edisi lama karena jalur alternatif dari wonogiri ke klaten belum ada di peta. Yaaa tapi peta ini cukup untuk membawa para pemudik ke kampung halaman dengan selamat, aman dan sentausa. Dan yang terpenting peta ini di bagikan GRATIS!!! Tapi kenapa pada pengendara roda 4 saja ya???? si “chemonk”
Perbincangan malam ini masih di penuhi canda dan tawa di antara OBIwan yang ada di restoran di menara prima. Gw yang mempunyai ketertarikan dengan motor besar BMW GS sering membicarakan GS…GS…dan GS, sampai Bence pun menghitungi sudah berapa GS yg gw sebut dalam waktu 1 jam hehe :D. Sontak Nadhi pun membicarakan “Eh sapa tau bisa MESTAKUNG luh” WHAT??? gw pernah denger Mestakung tapi ga tau jelas. kata nadhi itu adalah gejala alam yang di dorong dengan kemauan diri akan pencapaian yang selama ini secara sadar maupun tidak sadar sering kita ucapkan dan kita pikirkan, dan pastikan dalam diri kita bahwa kita bisa meraihnya.
Jadi ter-ingat kisah singkat gw yg pengen ketemu kang jj post 1post 2
Sejak tau ada orang Indo yang berhasil menjelajahi puluhan negara, mulai th 2007 gw sering bercerita kepada temen2 tentang kang jj dan seluk beluk kisahnya yg gw dapet dari TV dan internet, sampe sampe temen2 pada bosen kalo gw ceritain itu semua. Mencari info gimana gw bisa ketemu dia, sampai pada akhirnya bang JOE mengundang gw dalam acara yang diadakan di Margo city, dan ternyata kang JJ yang jadi pembicaranya. Tapi gw masih penasaran pengen berbincang bincang dengan beliau mendengarkan secara langsung ceritany. Setelah terbit buku WINDRIDERnya, gw mencari info lagi tentang launchingnya, dan akhirnya gw bisa bertemu beliau secara eksklusif di radio delta FM bulan mei 2011 lalu.
Kalo orang tua bilang, Ucapanmu adalah doa mu, makanya orang tua kita membimbing kita agar bertutur kata yang sopan dan santun. Mungkin ini yang di katakan dengan MESTAKUNG ketika dimana kita selalu memikirkan, mengucapkan dan membayangkan sesuatu, tapi semua itu tidak bisa terwujud dengan adanya usaha. Jadi jangan takut bermimpi, karena kata Bondan & fade 2 black hidup berawal dari mimpi. Tapi jangan terlalu bermuluk muluk juga, karena manusia memiliki batasan yang hanya tuhan yang tau batasan mana manusia itu di takdirkan.
Pasca acara XLnetrally 2011, sebelum ramadhan kemaren, ternyata 2 OBIwan (rial & bence) memenangkan kontes microblog melalui twiter yang di selenggarakan oleh XL. Bertempat di menara prima, kami berkumpul di sana sebelum adzan magrib tiba, terlihat saranto sedang mempersiapkan tempat untuk kami, menjawab pertanyaan kami tentang gadget dan sinyal XL yang dipakai waktu itu. Benny, Bodats, Nadhi, Rial, Djarwo, Saranto dan Gw. Sayangnya eyang edo gagal dateng karena ada kerjaan.
Lanjut setelah buka puasa iga bakar habis gw bantai, tapi sebelum itu gw dan kawan kawan sempat menanyakan kenapa ada perbedaan penangkapan sinyal pada gadget kami sewaktu di pakai dalam perjalanan kemarin, dan pihak xl menjawab dengan singkat padat dan jelas. Jadi di setiap gadget itu berbeda penagkapan sinyalnya, dan kartu yg di gunakan pun mempunyai peran penting dalam penangkapan sinyal. Setelah beres tanya tanya, mba Ira membagikan 2 bungkusan kepada rial dan bence, WOW ternyata mereka mendapatkan handphone Samsung, rejeki emang bisa dateng dari mana aja dah. Acara yang di penuhi dengan canda dan tawa ala OBI yang di selipkan pengetahuan dan ilmu ilmu baru yang gw dapet, makasih OBI, makasih XL makasih mba Ira, :D.