BAI katanya mau tutup yah? trus bengkel, karyawan, tukang servisnya? pada kemana tuh?. Oke gw kurang jeli kalo soal gituan, yang menjadi buah pikiran gw adalah ini kenapa motor makin ga kepake yah, seiring berjalananya mobilitas yang tinggi mendorong gw untuk menggunakan kendaraan lainya, mulai dari sepeda, bis umum, hingga mobil. Dan kenapa motor ini malah kaga kesentuh setelah perjalanan panjang ke canada taun lalu. Pasalnya emang karena motor ini sudah harus ganti blok mesin gara gara salah pasang pistton waktu di Madura saat terjadi tragedi piston mledug. Dan bertambah banyaknya barang bawaan dan barengan kalo kemana mana yasudah lah pindah kendaraan. Dan beberapa masalah ada di bagian mesin yang akhirnya gw bingung mau diganti daleman 220 (swap engine) atau pake bawaannya lagi (200). Pindah kebagian kaki kaki, yang sepertinya harus dicek dan dideteksi akan adanya kejanggalan. Lanjut ke bagian kelistrikan, apa iya harus diurut ulang lagi atau ditata lagi kabel kabelnya dan aki juga di sembur pake aer kembang biar sehat lagi. Dan bagian yang terakhir sih ga begitu urgent tapi krusial juga, base plate bracket box yang oblak2an, body yang pada lecet dan lain sebagainya.

Mungkin ada yang bisa kasih masukan apa yang harus gw lakukan, SELAIN KASIH OPSI TUKER KE 200NS ATAU DIKILOIN.

udah hampir 50.000KM motor ini membawa gw pergi keseluruh pelosok negri ini, kalo di tarik garis lurus ini mah udah sampe Itali kali yah,. 😀