Author

sumarlinputra

Browsing

Ekspedisi belah jalur Gn.pancar (part2/2)

oke kite lanjut jalan lagi…

Tujuan selanjutnya adalah bukit angin, lucu ya namanya. Konon katanya kalo kita lewat sini serasa ada angin mendorong yang membuat laju kita tambah cepat. Jalur kali ini lebih parah ternyata makin banyak titik yang sangat tidak gowesebel, dan kali ini single trek beneran. Kalo jalur warung nol > pondok pemburu tadi masih agak lebar karena masih sering di lewati mobil 4×4 para pemburu. Dan jalan ini di dominasi dengan longsorang tebing yang ada, di tambah lagi dengan becekan yang terjadi karena tetsan aer gunung. Turunan yang ada juga sangat tidak gowesebel selain bentuknya yang cekungan V (jalan air) terdapat juga banyak batuan yang runtuh, jadi kalo sampe salah ngerem bisa gelundungan disini.

Di sambut dengan tanah longsor

Melewati bukit angin, jalur masih berupa single trek yang lebarnya kurang lebih 30cm dihiasi jurang bertutupkan ilalang di kiri kanannya. Sangat indah pemandangan yang bisa dilihat dari sini. Dan ternyata mitos itu bener adanya kami merasa ada yang mendorong, sedangkan jalan itu nampak rada menanjak, aneh memang tapi biarkan lah menjadi misteri bukit angin :D. Setelah melewati bukit tersebut ketinggiam masih di kisaran 750 mdpl, cuaca sudah mulai panas lagi, untungnya ada pohon besar, kami putuskan untuk beristirahat dahulu disana, untuk sekedar minum, sekedar nyemil, dan sekedar poto poto.

Sehabis bukit pelangi

“sebentar lagi kita masuk hutan pinus” ujar pak Eko, dan asiknya udara sudah mulai sejuk tapi lagi lagi jalannya meragukan untuk saya lewati karena berhiaskan runtuhan daun, dan akar yang lumayan tinggi. Dan setelah melewati hutan pinus jalan sudah mulai landai turunan santai, ajiblah. Dan kali ini jalan semakin turun dan liar pastinya, Pandu pun dengan commercal nya tambah liar di turunan ini. Sangat disarankan untuk menggunakan baju lengan panjang, knee protector sampai tulang kering karena sepanjang turunan liar ini masih banyak tangkai berduri ilalang dan tumbuhan liar yang bisa melukai kita kapanpun.

sama sama liar di turunan 😀
Ilalang kanan kiri

Sempat ada insiden nyemplung kebon singkong saat kita salah jalan dan berputar sepeda, Norman yang sedang asik gowes ternyata stangnya kepentok tebing dan langsung glundungan ke kebon sawah, insiden ini memakan korban yaitu kacamatanya ilang, punten pak petani :D. Kali ini masuk ke pemukiman warga trek sudah mulai sangat bersahabat. dan beberapa ratus meter kemudian kami menemukan jalanan aspal halus. Disini kami memapu sepeda dengan kencang, sampai di pertigaan istirahat di warung untuk minum. Ternyata GPS menunjukkan sudah hampir sampai, setelah melewati sungai kami sampai di halaman belakang dari pemandian air panas, berhubung sudah sore kami putuskan untuk tidak mampir. dan ternyata kami kembai di pertemukan dengan tanjakan, yang membuat kami harus tuntun menuntun sepeda.

Norman abis cuci ban
Menggalau bersama mau masuk sebex apa kaga 😀

Keluar di jalan raya ternyata langsung menuju sebex, akhirnya sempat mengurungkan niat untuk mencoba trek downhill tapi kalo ga di coba sayang banget ini. Dengan nekatnya akhirnya semua pun masuk ke trek Downhill ini, obsracle di hajar drop di libas, sprint dll udah ga inget sama capek dah pokonya dah. Untung bang pandu pake speaker eksternal yang di isi lagu top hits pada jamannya 😀 jadi perjalannan 8 jam ini ga berasa sunyi. Keluar dari komplek sebex kami masuk aspal lagi, pengalaman yang susah di lupakan downhill dengan XC, kali ini kamu memacu sepeda sampai 75 KPJ ya betul ini turunan tejam gan. Setelah sampai di sebuah pertigaan kami mencari PSK (pondok sate kiloan) langsung pesan makan dah. Beberapa km lagi kami sampai di garis finish yang diakhiri dengan sprint aspal dan selesailah perjalanan kali ini.

info trek:
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1157050

biaya:

angkot: 25.000

makan: 50.000

lain lain: 25.000

pakaian yang disarankan:

Baju panjang, celana tertutup sampai bawah (usahakan berprotektor)

terima kasih buat semua rombongan, 😀 awsome team.

Ekspedisi belah jalur Gn.pancar (part1/2)

sabtu (25/6/11). Hari yang gw tunggu bersama para goweser yang pengen belah jalur di Gn.pancar. 8 orang jumlah anggota kali ini, Eko probo (KHS Velvet), Arie cornelis (Pivot Firebird), Pandu (commercal), joko (Cozmic CX.3), Boy (Xtrada 3), Norman (louis Garneau), Rudi (SantaCruz Helpker) dan gw sendiri (Thrill agent 3). Karena kali ini kaga ada yang tau jalan jadi kami berpatokan dengan GPS garmin 60CSX yang di bawa Arie dan pak Eko. Tikum di kediaman pak Eko jam 5:30, seperti biasa telat tinggal. Setelah beres packing sepeda ke dalam 3 mobil yang beda kami berangkat.

Weekend wariors
start ure engine
start ure engine

Menyusuri halusnya aspal tol JORR, rada sedikit terhambat karena ada kecelakaan di depan ANTAM. Lanjut bertemu dengan rombongan pandu, joko, dan norman di rest area, setelah beristirahat kita langsung menuju bukit sentul dan mencari tempat perkiran. Kali ini kita mengambil keputusan untuk parkir di PETRONAS (sangat tidak di rekomendasikan untuk perkir disini) Ada beberapa alternatif tempat parkir yang aman, di plasa deket sana. Dari sana kami melanjutkan lagi gowes sebentar sambil cari sarapan dan angkot untuk ke warung nol. Bubur ayam pun lahap kami libar dengan habis, setelah dapet angkot dan kami berikan kehormatan kepada kang rudi untuk nawar. Negoisasi berjalan lancar sewa 2 angkot (1 angkot 4 sepeda) dengan tarif 100.000 perangkot dengan tujuan warung nol haur koneng.

angkot full audio
capek tak menghalangi untuk narsis

Ga pake lama sampe warung nol beli nasi bungkus dan persediaan jajanan (air, coklat, dll). Karena jalur yang akan kami lalui ini disinyalir ga ada warung, pasang sunblock capcus dah. Tanjakan awal masih menyenangkan ambil patokan awal ke villa prabowo, disini diharapkan berhati hati menanjak selain curam anjing helder penjaga gerbang suka meloncat keluar gerbang, sampai ada salah satu dari kami yang ingin di caplok oleh sang helder :D. Nah mulai disini mulai di sugukan pemandangan indah, mulai menjajaki dalam hutan yang mana tanjakannya luar binasah, karena trek dinilai sudah tidak gowesable maka banyak dari kami yang memindahkan posisi ke samping sepeda (ttb).

pura pura capek 😀

Trek yang disuguhkan beraneka ragam mulai dari makadam, single trek, tanah humpus, sampai longsoran. Beristirahat beberapa kali mungkin jadi pilihan alternatif mengembalikan tenaga yang mulai hilang karena tuntun sepeda ke tanjakan yang semakin curam dan juga panasnya siang itu. Sampai di ketinggian 750 mdpl panas masih terasa. Kali ini kami menuju pos pondok pemburu semakin ke atas ternyata jalanan semakin ga goesable banget, tapi cuaca yang semakin berkabut juga menemani perjalanan menuju atas. Sambil mengecek ketinggian ternyata sampainya di pondok pemburu menunjukkan 1000mdpl.

Terasa angin dingin semilir dari atas pondok pemburu sini, ternyata di sini kita bisa memesan kopi, teh dan mie. lumayan makan siang dulu dah. Air berlimpah dan dingin agenda disini ISOMA.

menuju pondok pemburu
Akhirnya sampe juga (pondok pemburu)
Siap siap berangkat lagi 😀

Konversi Blogspot ke wordpress.

Ga cuma minyak ternyata yang di konversi ke GAS, blog juga ternyata bisa di konversi. Kali ini gw akan mengkonversi blogspot ke wordpress. Ada beberapa keuntungan dan kerugian dariu pengkonfersian ini antara lain apabila anda punya 2 blog lebih dan semuannya pakai wordpress.com ini sangat berguna pasalnya bisa mengontrol dasboard dalam satu waktu. kekurangannya adalah anda harus pintar pintar mengarahkan pengunjung anda ke alamat baru ini . Gimana caranya??? cekidot:

  • Log in ke blogspot anda dulu, lalu masuk ke menu Pengaturan di menu.

  • Disana ada pilihan ekspor blog klik aja, dan save.

  • Simpan blog yang anda ekspor dengan ekstensi XML.

  • Sekarang Log in ke wordpress.
  • Masuk ke menu Import.

  • Masukan file yang tadi di save ke kolom import. Dan SELESAI

blog sebelum: sumarlinputrablogspot.com

Blog sesudah: sumalinphoto.wordpress.com

semoga bermanfaat 😀

sumber: http://netdetective.forumotion.net/t165-tutorial-import-postingan-blogspot-wordpress

Tragedi Rante Putus :D

“Theres gonna be heaven or theres gonna be hell” potongan lagu ini selalu mengingatkan gw kepada kejadian mengenakkan dan meng-ennekan. Itulah hidup kaga ada yang bisa di prediksi, setiap detik setiap jam kita ga bakal tau apa yang terjadi nanti. Puitis banget bahasa gw :D. Kejadiannya gini, sepulang dari Depok, sore sekitar jam 7an gw ambil arah pulang lewat BSD, dan BLETAK  kenceng banget suara itu, dan transmisi pun berhenti. Untung berentinya pas di depan SPBU (sebrang polsek cihuni) tenangin diri dulu, puter otak bongkar konci,d an ternyata gw ga punya kunci yang di butuhkan, sempet telpon bantuan kesana kemari tapi belom ada yang nampak.

30 menit berlalu lewatlah 2 orang dari YVCT (yamaha vixion club tangerang) telihat jelas dari jaket mereka, dan mereka memberi bantuan, setut (dorong motor pake kaki) sampe bengkel terdekat. Sampe di bengkel ternyata abangnya kaga bisa benerin, karena rantainya nyangkut di bagian gear depan, gw minjem konci aja dan bongkar sendiri, alhamdulilah masih bisa ngelepas rante yang nyangkut. Tragedi ini disinyalir terjadi karena posisi rantai yang kendor, ditambah dengan kotor, berdebu dan gesekan yang berlebihan pada rantai.

Akhirnya ambil opsi laen yaitu mereka mau derek motor sampe rumah, gw ga bisa nolak. Tapi setelah gw pertimbangkan mereka membawa gw sampe ke kampus UMN aja, sekalian nitip motor disini karena kalo di rumah jauh dari bengkel, dan kalo dari kampus masih gampang manggil montir.

Prosesi ganti rante (abis ini langsung mandi kembang)

HARI 2

Sampe rumah langsung buka laptop cari bantuan dari Milis (mailing list) Panser (pulsar tangerang) dan di respon langsung oleh Bro daniel (777) Karena rumah beliau dekat dengan kampus dan beliaupun punya cadangan rantai yaudah gw bawa aja motor kesana, dan sukses total ganti rante dengan bantuan beliau, tapi ada yang aneh, kok kayaknya rantenya kopong???. Dan benar baru jalan 2 Km dari rumah beliau rantai kembali putus untuk ke 2 kalinya, good. Untungnya kali ini putusnya kembali di depan kampus UMN, hufh. telpon bang daniel lagi dan beliau langsung samperin gw diTKP. setelah tau ternyata kancing dalem untuk pengunci rante itu ga kepasang, pantesan ada yang aneh. Walaupun rante yang gw pasang ada coak karena kepental, tapi masih memungkin kan dan aman untuk di gunakan, karena rantai ori pulsar 200 di lindungi oleh semacam ring karet.

Rante bengkok, karena putus, 😀

Setelah beres pasang rante lagi akhrinya gw pulang dengan selamat dan aman. Intinya: jangan Lupa T-CLOCK before your ride, Periksa kebersihan, dan kerenggangan rantai, Selalu simpan no telpon penting, kaluarga teman,montir, polisi suatu saat pasti berlaku, dan pastikan alat komunikasi anda bisa bertahan.

semoga berguna CMIIW

Persiapan K2S Champ of The Champ, sudah matang.

sumber: FB bang jack

Sukses di acara pertama beberapa bulan yang lalu membuat K2S team pecinta motorcross yang bermarkas di limo depok ini pun gencar membuat acara yang ke 2. Pencarian sponsor untuk mendukung jalannya acara ini pun mulai dilakukan dan mendapatkan hasil yang luar biasa. Bertambahnya sponsor menjadi suatu perkembangan yang bukan main bagi team ini. Tercatat beberapa produsen ternama menjadi sponsor resmi seperti: Flexi, Djarum, neobursa dll.

sumber: FB

Persiapan trek pun sudah mulai terlihat dari sabtu 18/6/11 mencari jalur baru, mencari tantangan dan kejutan baru pada trek ini. Karena lokasi Limo ini memiliki luas kurang lebih 5 Ha jadi tidak ada hambatan buat bang Jack arsitek trek ini untuk bongkar pasang jalan baru.

mau cornering kayak gini?? sumber: FB

Untuk kejuaraan kali ini, di buka 5 kelas dan karena ini race Enduro maka waktu yang di tentukan adalah 30 menit untuk kelas 150, monstrac, lokal campuran dan exhibition(40th keatas), dan 1 jam untuk kelas import.

Penasaran pengen ikutan monggo daftar ke:

K2S: (0816 1115 543 / 021-8382 5221).

Pembulatan keatas??? PEMBODOHAN APA LAGI INI???

Gw emang bukan ahli matematika tingkat propesor yang kepalanya botak, dan juga gw kuliah di jurusan seni biar kaga ketemu MTK tapi kalo soal duit siapa coba yang kaga ngerti??? gw belanja 27.000 dan membayar dengan uang 50.000 dan kembaliannya adalah 20.000. iya benar 30.000, nah kalo udah begini siapa yang BEGO coba???.

BODOH

Cerita singkatnya saat gw keburu buru tapi masih gw masih sempatkan untuk ganti kampas rem depan di BERES BAJAJ di MERDEKA Tangerang. Sekalian dengan membenarkan posisi aki yang baru diganti. Dan gw minta mekanik terpercaya gw pak MUL untuk mengerjakannya. Setelah semuannya beres dan tinggal bayar kasir dimana pada saat itu gw bayar kepada kepala mekanik di bengkel itu yang berinisial IM dan gw liat itu kampas rem harga di papan 27.000 dan saat bayar dengan 50.000 yang tinggal selembar di dompetlusuhku ini dan kembaliannya adalah 20.000 WHAT??? karena gw keburu buru udah di tungguin someone 😀 gw langsung cabut aja, dan BEGONYA gw mau di BEGO BEGOIN sama dia, ini bukan soal ikhlas ga iklas, masalahnya dia lagi kerja dan harus punya profesionalitas dong, kalo dia minta kenapa ga gw kasih tapi sekali lagi dia lagi tugas loh.

Dan sebenernya ini bukan pertama kalinya tapi udah ke sekian kalinya. kecil sih memang jumblahnya tapi paling gak kan kejujuran mereka dalam mengembalikan uang kembalian menjadi cerminan betapa kurang profesionalnya mereka.

apakah anda pernah mengalami hal yang sama dengan saya. lalu apa tindakan anda???

monggo di share

Ganti aki pulsar 200.

Ternyata gw udah 2 tahun bersama di “cemong” (motor gw) tercinta ini, yang namanya part buatan manusia pasti ada masa berlakunya, termasuk piranti kelistrikan yang satu ini. Selain motor pulsar 200 ini masuk kategori cucuknye MOGE (motor gede) karena kaga punya selah (engkolan) maka kalo piranti yang satu ini modar ya dorong lah ceritanya. Apakah piranti itu??? ya benar AKI lah namanya xixixix :D.

aki lama 9 ampere 12 volt udah kusem pula

Bawaan asli AKI motor ini adalah freedom 9 ampere 12 volt, maka kali ini gw menggantinya dengan YUASA 10 ampere 12volt. Mencari aki ini tidak susah, tapi perhatikan bahwa anda membeli di tempat yang benar. Akhirnya dapet juga aki ini di toko di perum harapan kita tangerang, dengan harga 170.000 ++ (dapet air aki 1 ltr, dan selangnya). Cukup puas, sekarang tinggal masangnya bingung :D.

fortune VS yuasa

Pasalnya ukuran aki yang lama  dengan yang baru dimensinya lebih besar 1 cman, nahlo coak sana sini dong??? yup tapi ga juga deng, cukup buka alas bawah aki yang dari busa itu dan getok sana dikit dengkek sini dikit yup kepasang dah. kalo masih bingung juga silahkan bawa ke bengkel terdekat untuk di bantu pengerjaannya. Ada efek sampingnya ga pake aki ini, selama ini temen temen yang pake pulsar kayaknya belum ada yang ngeluh deh, kalo pun ada kasih tau dong, :D.

Aki baru terpasang dengan rapi HORE

 

sekian 😀

Helm KYT sentul circuit.

helm

Waktu mau parkir di kampus di tengah barisan motor bebek ada helm yang mencuri perhatian mata gw, pas gw berenti dan langung keluarin I-pod ambil beberapa gambar langsung ceri tempat parkir. Setelah masuk kelas ternyata gw masih mikirin itu helm, ga nyangka ternyata KYT ingin memberikan nuansa perheleman baru di negri ini. Tidak hanya ada sentul circuit ternyata tapi ada mugelo dan philip island juga. Tapi kalo gw pribadi make helm ini ada kebanggaan tersendiri karena sentul ini kan satu satunya sirkuit beneran yang ada di indo, kecuali mau bikin sirkuit yang lebih layak di bilang SIRKUIT beneran monggo lah. Mungkin dalam segi desain sudah adanya keIndonesiaan dalam pembikinan helm ini, mungkin dalam jangka waktu yang akan datang ada helm versi pulau atau versi batik mungkin. Bukan ga mungkin karena desainer indonesia yang pinter bikin ngedisain banyak loh pak/bu. Helm ini bisa di bawa pulang dengan harga 300ribuan silahkan cek di google :D.

helm tampak samping

Review THRILL AGENT TR 3.0

full bike

Satu lagi produk keluaran dari keluarga AGENT series ini, masih di bawah naungan WIMCYCLE yang nampaknya mulai mengeluarkan produk fullbike untuk costumer yang baru ingin mempelajari sepeda gunung. Sepeda ini sudah di lengkapi dengan groupset dari SHIMANO ALIVIO dengan 27 sp yang artinya 3 gear di depan dan 9 gear di belakang, begitu juga dengan crankset yang sudah di lengkapi dengan pedal dari MTB Full Alloy Platform.

SRsuntoor XCR 100mm

Sepeda yang bergenre kan XC ini menyediakan ukuran mulai dari 16″ sampai dengan 19″. Dengan harga yang kompetitif sepeda ini mampu memberikan spesifikasi yang cukup mumpuni untuk dikelasnnya. Menurut supervisor dari Andrenaline counter ini merupakan strategi pasar yang mereka terapkan, agar mereka bisa mengambil hati para pembeli mereka dengan harga murah spek ga murahan. Untuk kakinya sepeda ini mempercayainnya kepada Suntour SF9-XCR 100mm Travel W/ Lock Turn Key, kalau untuk XC ini sudah sangat cukuplah.

tekro aquila 160mm

Meranjak ke sistem pengereman, kali ini di serahkan kepada tekro aquila dengan ukuran 160mm. Biarpun masih menggunakan mekanik tapi rem ini bisa menaklukan kejamnya trek cihuni dan JPG :D. Seatpost, steam, dan handlebar diserahkan kepada merk nukehead sedangkan sadle menggunakan WTB rocket, menggunakan ini layaknya duduk di sofa, dengan kontur yang nyaman menjadikan penggunanya ga gampang mengalami sakit pada bagian bokong.

WTB ROCKET

Tampil dengan 2 pilihan warna yaitu putih dan hitam, yang menarik adalah warna hitam karena kelihatan lebih macho :D.

Nuke head seatpost

Untuk bagian rim masih menggunakan rigida zac dan ban menggunakan kenda KOYOTE. Apabila masih kurang puas dengan performa ban mungkin anda bisa mengganti dengan maxxis atau dengan pilihan lainnya.

kenda koyote

KESIMPULAN

Harga: (9/10)

Performa: (8/10)

Penampilan: (8/10)

*penilaian ini berdasarkan dengan pengujian

-moga bermanfaat-

FUN BIKE 2011 Summarecon Serpong

Sabtu 28/5/11, lalu Summarecon Serpong sebagai pengembang dari kawasan real estate yang ada di gading serpong ini mengadakan acara gowes bareng yang di kemas sebagai Fun Bike. Acara ini di buka untuk umum, dengan biaya Rp15.000 kita sudah mendapatkan minum, snack, Jersey dan kupon undian. Kali ini Polygon mensponsori acara ini dengan memberikan 8 buah sepeda yang di jadikan doorprize dan dari pihak sponsor lain yaitu bank swasta memberikan deposito sejumblah 30 juta rupiah kepada 3 orang yang beruntung.

Garis start

Acara ini bisa di bilang sukses karena tiket yang di sebar ke beberapa dealer rodalink dan di SMS (sumarecon serpong) sendiri sudah sold out sejak H-2 jadi ada beberapa orang yang belum dapat tiket. Karena niat para pengguna sepeda untuk mengowes sepeda mereka bersama sama maka ada ga ada tiket yang penting kita gowes kalimat yang sering terucap dari beberapa orang yang di jumpai di acara. Start dimulai tepat pukul 7 kali ini salut dengan panitia yang teriak teriak pakai TOA segera memulai acara dan menghindari kebiasaan jam karet (telat)  sekalian merapikan barisan sepeda yang ada ratusan ini. Peserta yang hadir dari berbagai macam usia dan berbagai macam sepeda turut serta juga beberapa komunitas gowes salah satunya KOKAS (komunitas sepeda kaskus).

Komunitas KOKAS

Pemilihan rute juga menarik berawal di sumarecon serpong menuju sekolah PAHOA lalu agak menanjak menuju pondok hijau golf, dan berputar di UMN (universitas multimedia nusantara) dan berakhir di SMS lagi. jarak tempuh diperkirakan 3 KM dan total waktunya kurang lebih 45 menitan. Di jalanan yang agak menanjak ada beberapa peserta yang menuntun sepedanya, dan ada pula yang ngicik. Di beberapa titik peserta masih bertemu dengan pengendara lain di luar peserta seperti sepeda motor mobil bahkan tukang sayur. Untungnya dari rekan rekan Bike To Work tangerang dan polisi terlihat ikut menjaga lalu lintas peserta. Tidak adanya pembatas jalan antara pengguna umum dan peserta, sering membuat peserta agak ketakutan terserempet kendaraan yang lewat. Tapi alhamdulilah sampai berakhirnya acara saya tidak mendengar adanya ancident.

Pak polisi membantu mengatur lalu lintas peserta.

Setelah acara selesai peserta di hibur dengan live band performance yang menyanyikan beberapa lagu. Sambil menyantap snack peserta menunggu di sekitar panggung. Acara yang paling di tunggu adalah pengundian doorprize, beberapa peserta sudah tidak sabar untuk mendengarkan pengumuman tersebut. Disela sela acara pengundian MC mengadakan game seru yang berhadian voucher belanja dan bingkisan, dan di akhir acara 8 sepeda dari Polygon dan deposito sejumblah 30 juta sudah jatuh ke tangan yang beruntung.

Band penghibur di panggung utama.
Game seru hadiah seru juga.

Walaupun ada beberapa orang yang belum mendapatkan tiket, ga mendapatkan door prize tapi tetap keceriaan sangat terasa di event ini. Moga kedepannya akan semakin rame, semakin seru, dan semakin rapi amin. (MP)